Автоинструкторы, частный автоинструктор, обучение вождению, база автоинструкторов

Различают два типа тормозов – барабанные и дисковые. Первые представляют собой закрытый механизм, по внешнему виду напоминающий барабан. Внутри него находятся тормозные колодки, которые при нажатии на педаль тормоза прижимаются к внутренней поверхности барабана.

Тормозные барабаны проще в изготовлении и гораздо дешевле, чем диски. Кроме того, они более долговечны. Тормозные колодки внутри барабана связаны друг с другом, и при торможении основная колодка усиливает степень прижатия задней тормозной колодки, благодаря чему увеличивается степень торможения.
Единственный недостаток барабанов – возможный перегрев: колодки находятся внутри ,а это затрудняет теплоотдачу при нагревании. С дисками таких проблем не возникает, потому что колодки расположены по бокам диска.

По конструкции тормозной диск представляет собой металлический круг. В колодки свободно поступает воздух, поэтому они быстрее охлаждаются. Существуют так называемые вентилируемые тормозные диски, особенностью которых являются специальные отверстия, направляющие поток воздуха на колодки.

На большинство современных авто стоят дисковые тормоза. Тормозная система некоторых машин представляет собой симбиоз передних дисковых и задних барабанных тормозов.