Автоинструкторы, частный автоинструктор, обучение вождению, база автоинструкторов

Любой человек, пусть совсем немного разбирающийся в автомобилях, наверняка знает, что такое привод. Привод служит для передачи энергии от двигателя к колёсам. В зависимости от того на какие колёса передается энергия, приводы подразделяются на передние, задние и полные.
Передний привод можно встретить в японских машинах эконом-класса. В них отсутствует карданный вал, что значительно уменьшает массу автомобиля. Это приводит к тому, что машину будет сносить, так как задняя часть машины легче передней. Итак, преимуществом переднего привода является более высокая проходимость (по сравнению с задним) и простота. К недостаткам относим более высокую вероятность сноса и не лучшие динамические характеристики.
Задний привод часто встречается в Жигулях и зарубежных автомобилях высокого класса. Задний привод используется в спортивных машинах из-за своих хороших динамических характеристик. Минус заднего привода в склонности к заносу, поэтому он не рекомендуется новичкам.
В автомобилях с полным приводом энергия двигателя передается на все колёса. Этот тип привода распространен во внедорожниках, раллийных авто, а также седанах и универсалах среднего и высшего класса. Полный привод можно поделить на три подкласса: в первом энергия делится пополам между задними и передними колёсами; во втором на зад подаётся 70%, на перёд, соответственно, 30 % энергии. Наконец, в третьем подклассе используется динамическое распределение энергии, т.е. в обычных  условиях вся энергия от двигателя подаётся на передние колёса, если же они буксуют, то подключаются задние. Достоинства — высочайшая проходимость, автомобилю не страшны заносы. Машина с полным приводом — самый лучший выбор для новичка. Главный недостаток — цена и большая масса.

< Предыдущая		Следующая >